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九躍車橋(圖)-凱馬后橋-后橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
- 上一條：天津車橋-福田后車橋-九躍前橋
- 下一條：沒有了
九躍車橋(圖)-凱馬后橋-后橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋后橋就是跟后面兩個(gè)車輪連接的，如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋（也就是所謂的前輪驅(qū)動(dòng)車），那么后橋一定是驅(qū)動(dòng)橋。這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。四驅(qū)車會(huì)有差速器和驅(qū)動(dòng)軸跟后橋連接。相比于前橋，后橋承載的力要小一些，所以后橋一般沒有前橋體積大（特殊情況除外），畢竟前面需要承載發(fā)動(dòng)機(jī)部分的很大質(zhì)量。
隨著環(huán)境問題日益加劇，電動(dòng)汽車以其環(huán)保、舒適、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)而越來越受到市場的認(rèn)可，電動(dòng)汽車的關(guān)注也是越來越高，2019 年我國電動(dòng)汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)超過了120 萬輛，電動(dòng)汽車的車橋是電動(dòng)汽車的較關(guān)鍵部件，它直接影響到車輛的傳動(dòng)效率和整車性能。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有先進(jìn)的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測手段，主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風(fēng)凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車（五征）等國內(nèi)主機(jī)廠配套，是很多大汽車廠的供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。
后橋從不同的角度，有不同的區(qū)分方法，但總體上可以區(qū)分為驅(qū)動(dòng)后橋和非驅(qū)動(dòng)后橋，非驅(qū)動(dòng)橋的主要功能是：
1支撐車身
后橋是連接車身與路面的承載體，車輛后部的重量全部靠其支撐。
2轉(zhuǎn)彎差速
車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)外側(cè)兩個(gè)輪子的轉(zhuǎn)彎半徑不同，其行走的角速度也不同，如果沒有后橋的差速作用，車輛將打滑，除了加劇輪胎磨損外，還有側(cè)滑的危險(xiǎn)。
3剎車及駐車
車輛后部的制動(dòng)系統(tǒng)是安裝在后橋上的，駕駛員進(jìn)行剎車或駐車操作后，制動(dòng)力是通過后橋進(jìn)行傳遞，從而實(shí)現(xiàn)剎車或者駐車的。
